In der vergangenen Woche wurde der 100.000. Ladevorgang an der EnBW-Ladeinfrastruktur durchgeführt. Die Zahl der Ladevorgänge zeigt die intensive Nutzung des Ladestationsnetzes, die zuverlässig für die Kunden arbeitet. Rund 600 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge stehen derzeit alleine im Großraum Stuttgart bereit, über 750 sind es in ganz Baden-Württemberg. Mehr …
Der Bereich vor Ladestationen stellt einen öffentlichen Straßenbereich dar und steht daher grundsätzlich der Nutzung durch Fahrzeuge jeglicher Antriebsform offen. Die aktuelle Straßenverkehrsordnung (STVO) enthält keine Privilegierung von Elektrofahrzeugen vor Ladesäulen. Ohne diese Privilegierung und ein damit einhergehendes generelles Verbot für das Abstellen von konventionellen Fahrzeugen auf diesen Flächen, besteht nicht die Möglichkeit Blockierer entfernen zu lassen.
Möglich ist ein Handeln auf kommunaler Ebene wie etwa Halteverbote (Zusatzzeichen “Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs frei” als Zusatzzeichen 1026-60 STVO in Verbindung mit Verkehrszeichen der STVO). Dann dürfen vor Ladestationen nur Elektrofahrzeuge parken solange sie laden.
Die Stadt Hamburg und das Land Baden-Württemberg haben hierzu Bundesratsinitiativen gestartet. Ziel ist es, Städten und Gemeinden die Möglichkeit zu geben, Elektroautos und besonders schadstoffarme Fahrzeuge bei Parkplatz- und Parkgebühr-Regelungen zu bevorzugen.
Quelle: http://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/bundesrat-fuer-privilegierung-von-elektroautos-und-schadstoffarmen-fahrzeugen
Es gibt unterschiedliche Verzeichnisse von Ladestationen in Deutschland. Dazu zählt auch smarttanken.de, eine Webplattform mit Community und Mobile App, die vom ADAC und der YellowMap AG betrieben wird. Partner sind u.a. RWE, EnBW, Vattenfall und e-on. Derzeit hat smarttanken.de nach eigenen Angaben über 2.900 Ladestationen erfasst.
Abbildung: Verzeichnis der Ladestationen (smarttanken.de)
Neben den Geodaten einer Ladestation kann der Bürger nach folgenden Datenbank-Feldern suchen: Kontaktkoordinaten, Fotos, Anschlussart (Steckertypen), Eignung (E-Bikes, E-Autos, alle E-Fahrzeuge), Betreiberschaft (gewerblich, privat), Zugang (unbeschränkt, nur Anwohner, nur Angestellte, nur Mitglieder), Öffnungszeiten (24/7, nach Vereinbarung), Kosten (ja/nein), Stromart (Normalstrom, Ökostrom) etc. Außerdem existiert die Möglichkeit, bestehende Ladestationen zu melden und deren Eigenschaften anzugeben.
Quelle: www.smarttanken.de
Die neue Kraftsstoff-Strategie der EU-Kommission sieht einen europaweiten Ausbau der Ladestationen vor. In Deutschland gab es laut einer Erhebung der Süddeutschen Zeitung Anfang 2013 rund 2.000 Ladestationen. Diese Zahl soll bis 2020 auf rund 150.000 Stationen erhöht werden.
Neben “smarttanken.de”, als ein Beispiel für ein deutsches Verzeichnis, gibt es im internationalen Kontext eine wachsende Anzahl an Ladestationen-Verzeichnissen. “Open Charge Map” beispielsweise stellt Informationen zu Ladestationen auf der ganzen Welt zur Verfügung. Der Nutzer erfährt unter anderem, wo sich die Ladestation befindet, und erhält Informationen zu Steckertypen und der Ladekapazität der jeweiligen Station. Ziel von Open Charge Map ist die Bereitstellung einer globalen, freien und offenen Datenbank über die Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die von der breiten Öffentlichkeit für die breite Öffentlichkeit bereitgestellt und genutzt werden kann.
Quelle: www.zerocarbonworld.org/open-charge-map
Quelle: http://openchargemap.org/site
Es ist ein Problem, das Fahrer von Elektroautos nur zu gut kennen: Der Akku meldet sich, man sucht die nächstgelegene Ladestation auf und dann das: Zwar ist der Stecker frei, die Ladesäule funktionsfähig, aber nicht nutzbar. Ein Auto mit Verbrennungsmotor hat sich für den kostenfreien Parkplatz entschieden und besetzt die Lademöglichkeit. Mehr …
Das baden-württembergische Schaufenster Projekt InFlott-Integriertes Flottenladen hat seinen Pilotbetrieb im Fraunhofer-Fuhrpark gestartet. In Stuttgart wird ab sofort eine intelligente Software, genannt EcoGuru, die Buchung und Ladung der Fahrzeuge steuern. Mehr …
Die Zahl der Menschen, die Elektromobilität bewegt, nimmt langsam aber stetig zu. Grund genug, um in einer Sommerreihe in den nächsten Wochen die interessantesten Apps rund um das Thema (Elektro-)Mobilität vorzustellen. Auch Sie können uns gerne von Ihren Erfahrung mit der beschriebenen App berichten und den Beitrag kommentieren. Mehr …
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Die EU hat sich entschlossen, das Stecker-Chaos bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen abzuschaffen. Der Ministerrat der europäischen Union teilte am Mittwoch mit, dass ein einheitliches System für Elektrofahrzeuge eingeführt wird.
Bereits heute wird der “Typ-2-Stecker”, auch “Mennekes”-Stecker genannt, vielfach in Deutschland genutzt. Nun wird er zum neuen europäischen Standard. Mehr …
Die EnBW hat im vergangenen Jahr eine Online-Marktforschung durchgeführt und Erkenntnisse über die Nutzererfahrungen und die Wünsche von elektromobilitätsnahen Bürgern erlangt.
Insgesamt 179 Teilnehmer und Teilnehmerinnen wurden zu Themen rund um die Elektromobilität befragt. Mehr …
